Qulqulet: Downhill Speed Alert
الجميع
info
+0
عملية تنزيل
الجميع
مزيد من المعلومات
لمحة عن هذا التطبيق
قد يُعرّض النزول الجبلي الطويل مكابح المركبة المُحمّلة لضغط مستمر. يُساعد تطبيق Qulqulet سائقي الشاحنات والحافلات على الاستعداد للنزول القادم باستخدام ارتفاعات الطرق وإعدادات المركبة المُدخلة.
يُقدّر التطبيق حرارة المكابح للمركبات التي تزن 3.5 طن أو أكثر. تتضمن إرشادات النزول تنبيهًا مُبكرًا لاستخدام التروس المنخفضة، وعند الحاجة، يُقدّم التطبيق نصيحة مُحسوبة للسرعة. تعرض لوحة التحكم النصيحة والسرعة الحالية ومخطط الارتفاع القادم معًا.
حدد نوع المركبة والوزن الإجمالي المُحمّل ونوع المكابح وتفاصيل كبح المحرك قبل بدء القيادة. تُحدد تغطية حزمة الطرق وجودة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الطرق التي يُمكن تقييمها. عندما تكون المعلومات المُتاحة غير كافية، يُوضح التطبيق سبب عدم توفر الإرشادات.
تكون أدوات التحكم في القيادة محدودة أثناء الحركة. اختر الإعدادات أثناء التوقف، وركّز انتباهك على الطريق، واستخدم زر إيقاف القيادة لإنهاء الجلسة. تعتمد الإرشادات الصوتية على اللغات الصوتية المُثبّتة على الجهاز؛ ويصدر صوت تنبيه في حال عدم توفر أي صوت.
فهم الحدود
يوفر تطبيق Qulqulet تقديرات للسرعة عند النزول، وليس قياسًا لدرجة حرارة المكابح أو ضمانًا لسلامة الطريق أو السرعة. لا يمكنه فحص المكابح أو الإطارات أو الحمولة أو سطح الطريق أو الأحوال الجوية. تُعتبر إشارات المرور والحدود المحددة وتعليمات القيادة وتقدير السائق هي المرجع الأساسي. عدم وجود تحذير لا يعني بالضرورة عدم وجود خطر.
لا يوفر هذا الإصدار تحذيرات السرعة عند المنعطفات، أو توجيهات الملاحة خطوة بخطوة، أو المساعدة في حالات الطوارئ. قد تكون بيانات الخريطة والارتفاع غير مكتملة أو غير دقيقة. ينطبق هذا التوجيه فقط في حال توفر بيانات طريق قابلة للاستخدام.
مصادر البيانات والنموذج
هندسة الطريق: مساهمو OpenStreetMap، بموجب ترخيص قاعدة البيانات المفتوحة.
https://www.openstreetmap.org/copyright
الارتفاع: Copernicus DEM GLO-30.
https://dataspace.copernicus.eu/explore-data/data-collections/copernicus-contributing-missions/collections-description/COP-DEM
نموذج حرارة الفرامل: بحثٌ ضمن نظام تصنيف شدة الطرق السريعة التابع لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية الأمريكية؛ ويدعم هذا البحث بحثًا أجرته وزارة النقل في وايومنغ، وهو متاحٌ في مكتبة وزارة النقل الأمريكية.
https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/42490
تم تطوير تطبيق Qulqulet بشكلٍ مستقل من قِبل سيف الله. وهو غير تابع لأي جهة حكومية أو مزود بيانات، ولا يحظى بموافقتها. وتُعدّ إرشادات التطبيق حساباته الخاصة، وليست تعليمات مرورية رسمية.
للاستفسارات أو الملاحظات: www.saifullah.ai@gmail.com
يُقدّر التطبيق حرارة المكابح للمركبات التي تزن 3.5 طن أو أكثر. تتضمن إرشادات النزول تنبيهًا مُبكرًا لاستخدام التروس المنخفضة، وعند الحاجة، يُقدّم التطبيق نصيحة مُحسوبة للسرعة. تعرض لوحة التحكم النصيحة والسرعة الحالية ومخطط الارتفاع القادم معًا.
حدد نوع المركبة والوزن الإجمالي المُحمّل ونوع المكابح وتفاصيل كبح المحرك قبل بدء القيادة. تُحدد تغطية حزمة الطرق وجودة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الطرق التي يُمكن تقييمها. عندما تكون المعلومات المُتاحة غير كافية، يُوضح التطبيق سبب عدم توفر الإرشادات.
تكون أدوات التحكم في القيادة محدودة أثناء الحركة. اختر الإعدادات أثناء التوقف، وركّز انتباهك على الطريق، واستخدم زر إيقاف القيادة لإنهاء الجلسة. تعتمد الإرشادات الصوتية على اللغات الصوتية المُثبّتة على الجهاز؛ ويصدر صوت تنبيه في حال عدم توفر أي صوت.
فهم الحدود
يوفر تطبيق Qulqulet تقديرات للسرعة عند النزول، وليس قياسًا لدرجة حرارة المكابح أو ضمانًا لسلامة الطريق أو السرعة. لا يمكنه فحص المكابح أو الإطارات أو الحمولة أو سطح الطريق أو الأحوال الجوية. تُعتبر إشارات المرور والحدود المحددة وتعليمات القيادة وتقدير السائق هي المرجع الأساسي. عدم وجود تحذير لا يعني بالضرورة عدم وجود خطر.
لا يوفر هذا الإصدار تحذيرات السرعة عند المنعطفات، أو توجيهات الملاحة خطوة بخطوة، أو المساعدة في حالات الطوارئ. قد تكون بيانات الخريطة والارتفاع غير مكتملة أو غير دقيقة. ينطبق هذا التوجيه فقط في حال توفر بيانات طريق قابلة للاستخدام.
مصادر البيانات والنموذج
هندسة الطريق: مساهمو OpenStreetMap، بموجب ترخيص قاعدة البيانات المفتوحة.
https://www.openstreetmap.org/copyright
الارتفاع: Copernicus DEM GLO-30.
https://dataspace.copernicus.eu/explore-data/data-collections/copernicus-contributing-missions/collections-description/COP-DEM
نموذج حرارة الفرامل: بحثٌ ضمن نظام تصنيف شدة الطرق السريعة التابع لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية الأمريكية؛ ويدعم هذا البحث بحثًا أجرته وزارة النقل في وايومنغ، وهو متاحٌ في مكتبة وزارة النقل الأمريكية.
https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/42490
تم تطوير تطبيق Qulqulet بشكلٍ مستقل من قِبل سيف الله. وهو غير تابع لأي جهة حكومية أو مزود بيانات، ولا يحظى بموافقتها. وتُعدّ إرشادات التطبيق حساباته الخاصة، وليست تعليمات مرورية رسمية.
للاستفسارات أو الملاحظات: www.saifullah.ai@gmail.com
استعدوا لمنحدرات طويلة مع وجود تحذيرات من المنحدرات للشاحنات والحافلات.
تاريخ التحديث
يبدأ الحفاظ على أمان بياناتك بفهم الطريقة التي يتّبعها مطوِّرو التطبيقات لجمع بياناتك ومشاركتها. قد تختلف خصوصية البيانات وممارسات الأمان حسب كيفية استخدامك للتطبيق ومنطقتك وعمرك. يوفّر مطوِّر التطبيقات هذه المعلومات وقد يعدِّلها بمرور الوقت.
- لا تتم مشاركة أيّ بيانات مع جهات خارجيةمزيد من المعلومات حول الآلية التي يتّبعها مطوِّرو البرامج للإشارة إلى مشاركة بيانات المستخدمين
- لم يتم تجميع أي بيانات.مزيد من المعلومات حول الآلية التي يتّبعها مطوِّرو البرامج للإشارة إلى جمع بيانات المستخدمين
أحدث الميزات
Initial downhill-focused version with vehicle settings, brake-heat estimates, low-gear reminders and a driving display. Bend-speed warnings are not included.
الجميع
مزيد من المعلوماتالحصول على الدعم
phone
رقم الهاتف
+8801711134346
لمحة عن المطوّر
SHAIFULLAH AL AHAD
www.saifullah.ai@gmail.com
107/2/C EAST BASABO, SABUJBAG DHAKA SOUTH CITY CORPORATION, DHAKA-1214
Dhaka 1214
Bangladesh
